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如何安全使用江門電動(dòng)葫蘆？
2021-09-11 1656
電動(dòng)葫蘆注意事項(xiàng)編輯1．操作人員，經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)，并接受安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)國(guó)家或業(yè)務(wù)主管部門考核合核，取得地方主管部門簽發(fā)的《特種作業(yè)人員操作證》后，方可從事指揮和操作，嚴(yán)禁無(wú)證操作。2．電葫蘆在使用前檢查吊鉤、鋼絲繩、減速器等易損零部件的安全技術(shù)狀況。3．電葫蘆使用時(shí)，禁止閑人進(jìn)入吊裝危險(xiǎn)區(qū)域并派專人看護(hù)。4．電葫蘆在吊裝時(shí)擺放或捆綁物品要規(guī)范、符合吊裝規(guī)定要求。5．在制動(dòng)器、安
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江門起重設(shè)備怎么挑選電纜
2021-08-24 1776
1、起重機(jī)選用懸掛電纜小車（或電纜導(dǎo)車）時(shí)，應(yīng)避免電纜在運(yùn)動(dòng)中被磨損和發(fā)生過(guò)度曲折，關(guān)于外徑不大于8mm的電纜，其電纜懸掛彎板的曲率直徑至少應(yīng)是電纜外徑的6.3倍；關(guān)于外徑大于8mm的電纜，至少應(yīng)是外徑的8倍；關(guān)于外徑大于12.5mm的電纜，至少應(yīng)是外徑的10倍；關(guān)于扁電纜，電纜的厚度相當(dāng)于圓電纜的直徑。起重機(jī)電纜排布時(shí)應(yīng)確保各電纜長(zhǎng)度持平，壓板壓接牢靠，同一層電纜外徑盡或許接近，要避免某
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江門起重機(jī)：維護(hù)單梁起重機(jī)時(shí)應(yīng)注意什么
2022-03-31 1319
1. 密封功能好。導(dǎo)鏈部分為全封閉式規(guī)劃，確*鏈條和導(dǎo)鏈座嚙合的潔凈環(huán)境;2. 采用反接制動(dòng)，提高剎車功能，延伸剎車運(yùn)用壽命，在范圍內(nèi)可習(xí)慣高溫、高濕的前處理運(yùn)用環(huán)境;3. 剎車離合器齒輪箱十年免保護(hù)，減少保護(hù)頻率，降低保護(hù)本錢;4. 裝備柱形異步電機(jī)，功率大，動(dòng)力余量足。接電持續(xù)率高，習(xí)慣頻頻啟制
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江門起重設(shè)備：起重機(jī)械對(duì)危險(xiǎn)標(biāo)志的要求
2021-12-01 2029
起重機(jī)械對(duì)危險(xiǎn)標(biāo)志的要求，行車小編跟咱們同享下。1.標(biāo)志應(yīng)明晰、奪目、耐久、完整、正確。2.標(biāo)志顏色應(yīng)符合GB6527.1中規(guī)矩的相應(yīng)色樣3.黃黑相間標(biāo)志和紅白相間標(biāo)志的條紋寬度份額為1：1。條紋寬度為50～100mm，每種顏色應(yīng)不小于二道，斜度宜與水平成45°角，傾斜方向宜以設(shè)備部位中心線為軸呈對(duì)稱形。在運(yùn)
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江門起重機(jī)：橋式起重機(jī)與門式起重機(jī)
2021-11-08 1632
什么叫 橋式起重機(jī)？什么叫門式起重機(jī)？什么叫桁吊？1.橋式起重機(jī)：橋式起重機(jī)是橫架于車間、庫(kù)房和石料場(chǎng)空中開展原材料吊裝的起重機(jī)械。因?yàn)樗膬蛇呂挥谠谟指哂执蟮乃嘀蚴侵Ъ苌希瑯幼铀茦颉?.門式起重機(jī)：橋式起重機(jī)的一種形變，便是大家常說(shuō)的門式起重機(jī)，安裝承重梁下安裝兩根撐腳，能夠 立即在路面
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江門電動(dòng)葫蘆故障原因有哪些？
2021-07-07 1842
1、按起動(dòng)開關(guān)后電動(dòng)電葫蘆不作業(yè)主要是因電葫蘆沒(méi)接通額外作業(yè)電壓，而無(wú)法作業(yè)，一般有3種情況： （1）供電系統(tǒng)是否對(duì)電動(dòng)電葫蘆電源送電，一般用試電筆測(cè)驗(yàn)，如沒(méi)送電，等送電后再作業(yè)；（2）電葫蘆主、控回路的電器損壞、線路斷開或接觸欠好，也會(huì)使電葫蘆電機(jī)無(wú)法通電，出現(xiàn)這種
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江門起重機(jī)的年檢流程
2020-11-13 2121
流程：填個(gè)起重機(jī)年檢申請(qǐng)表，報(bào)導(dǎo)特檢院，然后特檢院安排檢驗(yàn)人員來(lái)檢測(cè)。 起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)筆直提高和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱吊車。目前國(guó)內(nèi)各大吊裝廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司現(xiàn)已逐漸的吊銷吊重跋涉功用。輪胎起重機(jī)的首要特點(diǎn)是:其跋涉駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)(履帶吊)演化而成，將行走安排的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)(履帶吊)履帶板對(duì)路面形成
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江門起重機(jī)如何穩(wěn)定運(yùn)行
2020-11-09 1535
1、前后搖晃穩(wěn)鉤：即沿小車軌跡方向搖晃，能夠啟動(dòng)小車向吊物的搖晃方向跟車，假如跟車及時(shí)、適量，一次就能夠消除搖晃。假如未能一次消除搖晃，則能夠依照上述方法往回跟車一次，直到完全消除搖晃為止。 2、左右搖晃穩(wěn)鉤:即沿大車軌跡方向搖晃，能夠啟動(dòng)大車沿吊物搖晃方向跟車，當(dāng)?shù)跷镌趽u晃幅度時(shí)，中止跟車，這樣正好是重物處于筆直方位。假如消除搖晃，則可依照上述方法跟車一次，一般一到二次就能夠消除搖晃。 3、
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起重機(jī)主梁下沉的原因有哪些
2020-10-29 1634
起重機(jī)主梁常見(jiàn)故障主要為“主梁下沉”，而主梁下沉的影響因素較多，歸納起來(lái)大概有以下幾個(gè)方面： 1、起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的各個(gè)部位存在著不同方向與性質(zhì)的應(yīng)力，這些應(yīng)力有的來(lái)自于載荷效果，有的則由制作的工藝和焊接焊接縫及其附近的金屬不均勻的縮短而產(chǎn)生的。在運(yùn)用過(guò)程中，這些應(yīng)力趨于均勻化致使消失，從而引起結(jié)構(gòu)塑性變形。 2、設(shè)備運(yùn)送寄存及吊裝的影響，不合理的運(yùn)送、寄存、起吊和裝置，都能引起橋架結(jié)構(gòu)的變
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江門起重機(jī)啃軌的主要原因
2020-10-21 1572
起重機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及起重機(jī)的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的車輪輪緣與運(yùn)行軌道間會(huì)有一定的間隙。在非正常情況下，車輪沒(méi)有在軌道踏面中間運(yùn)行，造成車輪輪緣和軌道側(cè)面相互擠壓摩擦，發(fā)生啃軌故障，影響起重機(jī)運(yùn)行，甚至造成嚴(yán)重危害。下面為大家介紹起重機(jī)啃軌的主要原因： （一）車輪問(wèn)題 1.車輪的安裝位置不準(zhǔn)確引起的啃軌。 2.車輪加工誤差引起的啃軌。 （二）軌道問(wèn)題 由于軌道安裝質(zhì)量差，造成兩條軌